4ピストン作動で、ローターは常に中央に保たれ、偏りがなく、両側の同じ力が同期した摩擦ブレーキにより、スムーズなパワーブレーキ効果が2倍になります。応答性の高いブレーキ力で制御性が向上し、初期のクリート接触が速く、ブレーキ力の調整が制御されます。アルミ合金の3本指ブレーキレバー、人間工学に基づいたデザイン、軽量で楽なブレーキ。ブレーキハンドルの表面に滑り止め粒子があり、柔軟な操作が可能で、手を離す必要がありません。ブレーキホースは密閉性が高く、PVC表面層があり、防湿性と耐老化性があり、クランプからオイルパイプへの熱伝達の重要な位置で放熱の役割を果たします。標準の22.2mm口径は、市場の一般的なハンドルに適しており、汎用性が向上しています。製品パラメータ名前：4ピストン油圧ディスクブレーキセット色：ブルー/ゴールド/パープル/レッド/シルバー/チタン/ブラックブレーキ方向：左後右前材質：アルミニウム合金鍛造カテゴリー：4ピストン双方向ブレーキ仕様：フロントブレーキF160-R140 /リアブレーキF180-R160サイズ：Aピラー-75mm /Bピラー-51mmホース長さ：フロントブレーキホース800mm /リアブレーキホース1400mmブレーキパッド：プレインストールされたセミメタルブレーキパッド適合：160mmローター正味重量：634.3g /ペア特徴：統合オイルシリンダー/4ピストン/双方向ブレーキパッケージ:ブレーキレバー (左と右) 1 組ブレーキホース (フロントとリア) 1 組ブレーキキャリパー (フロントとリア) 1 組ブレーキパッド (取り付け済み) 1 組取り付けネジ 4 本ヒント:* 取り付け前に、ブレーキパッドのクランプ保護部品を取り外してください。保護がない場合、ブレーキハンドルを空にしないでください。そうしないと、オイルパイプが破裂します。* ブレーキパッドとミネラルオイルが事前に取り付けられています。油圧ホースの長さがニーズを満たしているかどうかを確認してください。* 手動測定のため、1〜3 メートルの差が生じます。ご了承ください。

• 高強度：オールアルミニウム合金の精密鍛造キャリパー、陽極酸化表面処理、耐腐食性、耐摩耗性と硬度の向上により、金属表面をよりよく保護します。
• 4 ピストン ブレーキ: 4 ピストン ブレーキ キャリパー、4 ピストン デュアル アクチュエーション、ブレーキ力が 30% 向上、ダブル直径のピストン ペア設計、接触面の増加、高強度 4 ピストン設計の助けにより、ライダーの自信と快適性を強化します。
• 統合設計：統合オイルシリンダー設計、ブレーキハンドルとシリンダー成形設計、強力な密閉、ブレーキハンドルのオイル漏れと空気侵入の隠れた危険を回避する、軽量設計、シンプルで美しいと同時に高いセキュリティ、安定した感触、ブレーキ性能の大幅な向上。
• ブレーキパッド：マウンテンバイクの油圧ディスクブレーキは、半金属製のブレーキパッドを使用しており、耐久性と強力なブレーキ力を発揮します。また、各クランプには保護パッドが装備されており、ブレーキ効果をさらに向上させます。
• 幅広い互換性：ほとんどのマウンテンバイク、バイク、油圧ディスクブレーキシステムに適しています。購入する前に、これが十分な長さであるかどうかを確認してください。（左後右前ブレーキモード、右前タブ長さ：800mm、左後タブ長さ：1400mm。）